Terrace Ave & Crawford St

Líderes de la Ciudad de Nogales están considerando de nuevo un plan para hacer la primera cuadra de Terrace Avenue exclusivamente para peatones.

Aproximadamente 20 años después de que la Ciudad de Nogales preparó un concepto de diseño para hacer de la primera cuadra de Terrace Avenue una zona peatonal, los funcionarios están explorando una vez más la posibilidad de realizar el proyecto.

La imagen general, el Alcalde Arturo Garino le dijo a Nogales International, siempre ha sido cambiar la imagen de Nogales al ayudar a establecer tiendas y negocios a lo largo de la calle y atraer a más personas al área.

“Se iba a crear, básicamente, para aumentar el turismo en esa primera cuadra”, dijo Garino, expresando su esperanza de que un área peatonal sea atractiva para las personas que cruzan hacia y desde México a través del cercano puerto de entrada Dennis DeConcini.

Garino, quien era el director de obras públicas cuando se creó el concepto de diseño original a principios de la década del 2000, dijo que el plan general requería mejoras importantes en la infraestructura de la primera cuadra de Terrace, incluyendo la adición de quioscos y áreas de descanso donde los peatones podrían sentarse a disfrutar de la zona.

Después de que Garino dejó su puesto en obras públicas, dijo, el personal posterior y las administraciones de la alcaldía no priorizaron el proyecto y se detuvo por varios años.

En marzo del 2011, la ciudad completó varios aspectos del proyecto, incluyendo el revestimiento de la carretera, ampliación de banquetas, la instalación de nuevas luces de calles y paisajismo y, reemplazar las líneas de alcantarillado, agua y gas a lo largo de la corta cuadra.

Sin embargo, el plan solo para peatones nunca se implementó, dejando el proyecto incompleto.

“Todo está ahí, entonces ¿por qué esperarnos? No tengo idea”, dijo la Concejala Esther Meléndez-López, una de las líderes municipales actuales que presionan para que se complete el resto del proyecto.

Procediendo, dijo Garino, el primer paso es que los departamentos de planificación y zonificación e ingeniería desentierren la documentación original que describe los planes precisos para el proyecto. La ciudad, dijo, esencialmente tiene que continuar con los mismos planes que fueron aprobados por otras administraciones años atrás.

Obstáculos

Los funcionarios tendrían que colaborar con los dueños de negocios a lo largo de la primera cuadra de Terrace Avenue para coordinar los horarios de entrega de vehículos. Y, luego hay otro obstáculo importante que superar: coordinar con los taxistas y las empresas de transporte que se alinean en el lado oeste de la calle para designar un área diferente para la parada de pasajeros.

“Además de eso, es solo una acción del ayuntamiento para que sea amigable para los peatones”, dijo Garino, y agregó que el consejo también necesitaría una lluvia de ideas para eventos y atracciones que potencialmente podrían atraer a más visitantes al área.

Pero la mayoría de los conductores de transbordadores encuestados en Terrace Avenue el viernes pasado se opusieron a la designación de la zona peatonal, preocupados de que cualquier nuevo ajuste afecte drásticamente sus negocios.

Maria Félix, propietaria de Premier Shuttle, dijo que sus empleados siempre conducen por Terrace Avenue antes de cada viaje para recoger pasajeros adicionales, una práctica que marca una gran diferencia para su negocio.

“Eso no lo podríamos dejar de hacer. A veces salen las camionetas con dos o tres pasajeros y durante la última vuelta les caen dos o tres más”, dijo Félix.

Garino insistió en que las camionetas para los transbordadores y los taxistas podrían trasladarse fácilmente a la cercana avenida Sonoita, esquina con la calle Mix, sin perjudicar sus negocios.

Aunque Félix conociera los planes de la ciudad desde que abrió su negocio hace unos 20 años, esperaba que las autoridades no lo hicieran.

Pero al igual que Garino, Meléndez-López tiene la esperanza de que la propuesta finalmente se llevará a cabo.

“No veo por qué no podemos hacerlo de inmediato. Cuanto antes, mejor, eso es lo que pienso”, dijo, y agregó que otros interesados ​​en la cuadra son más solidarios y sigue confiando en que se puede llegar a un acuerdo con las empresas de transporte locales.

“Tenemos que calcular qué es lo mejor para Nogales, eso es todo”, dijo Meléndez-López.

(Traducción por Celina Cienfuegos.)

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